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在嘉兴买电动汽车有地方补贴了!省得可不止一点点

现在有种新能源汽车,叫电动汽车。这种车跟前两年嘉兴取缔的四轮电瓶车不一样,电动汽车是正儿八经可以上路的。

在嘉兴买电动汽车,国家本身是给补贴的,嘉兴地方上,以前是没有补贴,不过接下来地方补贴也要发放了。两种补贴加起来,可不是几百几千,要几万甚至十几万,都可以另外再买一辆车了。

嘉兴市民沈先生对电动汽车很感兴趣,一年前,他看中了国内某品牌的混合动力SUV,这辆车可以烧汽油,也可以用电驱动。不过嘉兴之前对电动汽车没有政策优惠,所以他想了个比较复杂的办法,委托深圳的朋友,在深圳买车,然后再把车过户到自己名下。因为深圳那边补贴非常高,这辆车售价近30万,自己最后只出了大概20万。

电动汽车分两种,一种是完全用电驱动的汽车,还有一种就是像沈先生那样的,插电混合动力汽车。接下来,嘉兴市民可能不用再像沈先生那样,为了拿补贴,专门跑到外地去买车。记者从市发改委了解到,嘉兴即将发布《关于促进新能源汽车推广应用的若干意见》,市民在嘉兴购买电动汽车,除了获得相应的国家财政补贴,还将享受地方补贴。纯电动汽车,只要符合续航里程超过100公里的标准,地方上就会有补贴。

嘉兴市发改委产业处相关负责人介绍,比如一辆新能源汽车原价是23万,减掉5.5万,应该是17.5万,17.5万乘以10%就是1.75万,嘉兴市给这款车的补助就是1.75万,那么算一下,车23万,减掉国补5.5万,减掉地方补助是1.75万,等于15.75万。

插电混合动力的电动汽车,享受的补贴标准,是纯电动汽车的一半。而两种车都可以享受购置税、车船税等减免。发改委工作人员说,现在上海、深圳等新能源车试点城市,补贴已经大幅缩水。今后买电动汽车,在嘉兴买还是到外地买,价格已经相差不大。值得注意的是,一些进口品牌新能源车,并不在这次补贴范围之列。比如现在名气很大的特斯拉,就没有补贴,还有一些强混动车型,比如丰田普锐斯,也是没有补贴的,记者了解到,嘉兴的补贴政策,年内会落实到位。

到现在,嘉兴的电动汽车上牌量,只有701辆,在全市65万辆私家车里,占的比例实在很小。目前,嘉兴绝大多数电动汽车,都是从外地买好后,过户过来的。虽然很多汽车品牌旗下都有电动汽车,但嘉兴的4S店,基本没有现车卖。  

某品牌4S店副总经理陈晓峰介绍,其实厂家一直希望投放,因为之前嘉兴政策不足,导致所有的车辆供应也有倾向性,像上海就卖得供不应求,最近杭州、北京都在上,所以导致没有补贴的城市,肯定不会有资源倾斜。

不跑远路,电动车是一个省钱的交通工具。

电动汽车车主沈旭华说:“原来我用车,一个月的成本大概1200块钱,我现在基本上用电不用油,一个月的电费也就200块钱,就省掉了1000块钱。”

某品牌4S店市场部经理于凯介绍,电动汽车不需要换机油等常规的保养,一年省下来的保养费等还是非常可观的。

但是,电动汽车的缺点也是很明显的。首先是价格高,就算有补贴,价格也比普通汽车贵,几年开下来,省下的油钱抵不过电动车高昂的车价,最重要的是,大多数的国产电动汽车充满电最多开一两百公里,车子的品质跟可靠性也是有待观察,另外,给电动汽车充电,不是什么插头都可以充的,需要专门的充电设施,充电站可没有加油站那么多,再说了,充一次电要几个钟头,如果你出去玩的话,你是不是等得起呢?

当然,不管怎么说,电动汽车的前景还是广阔的,如果有补贴政策,嘉兴的4S店当然都是双手欢迎。 

相关部门计划,到2020年,嘉兴新能源汽车增加到6000辆以上,建成电动汽车充电桩5000个以上。 

据嘉兴电视台《小新说事》